conditions

1er Portée
1.1 Les conditions générales suivantes s'appliquent à la vente et à la livraison de bateaux neufs ou d'occasion dans la mesure où elles ne font pas l’objet d’une renonciation par accord écrit.
1.2 En outre, la loi sur les achats et les règles générales du droit danois sont applicables.

2. Conditions de paiement
2.1 Sauf convention contraire, les espèces seront payées à la livraison. 

3. Livraison retardée  
3.1 Le vendeur n'est pas responsable vis-à-vis de l'acheteur si la livraison de l'achat acheté est retardée en raison de la guerre, d'un tremblement de terre, d'une grève, d'un lock-out, d'une interdiction d'importation et / ou d'exportation ou de tout autre événement extérieur au vendeur. l'obstacle. 
3.2 La livraison dans les délais est empêchée temporairement en raison des circonstances susmentionnées, le délai de livraison est prolongé. Toutefois, l’acheteur peut annuler l’achat si le vendeur ne livre pas le bateau à la demande de celui-ci avant l’expiration d’un délai raisonnable fixé par celui-ci ou, à défaut, dans un délai raisonnable.

4. Responsabilité du vendeur
4.1 Le vendeur est responsable de la vente et de la livraison des bateaux neufs et d'occasion conformément aux règles de la loi sur les achats. 
4.2 Si le fournisseur du vendeur a fourni une garantie supplémentaire pour le bateau livré, les obligations et les responsabilités du vendeur en ce qui concerne cette garantie sont soumises aux mêmes conditions que celles du fournisseur. 
4.3 Le bateau est vendu librement et gratuitement. 
4.4 Le bateau non utilisé est vendu, sauf convention contraire, tel qu'il est, disponible et occupé par l'acheteur.
4.5 Les bateaux sont livrés sans défauts ni carences cachés et dans les mêmes conditions que lors de la conclusion du contrat. Le risque de détérioration possible, autre que l'usure due à une utilisation normale, ne dépasse que la reddition du bateau. En cas de livraison, toute somme de remplacement reviendra à l'acheteur du chaland (au recto du contrat d'achat désigné comme vendeur). 
4.6 Les bateaux à moteur sont vendus gratuitement et sans enquête, en plus de la dette résiduelle, comme indiqué dans le contrat d’achat.  

5. Limitation de responsabilité
5.1 Le vendeur ne sera pas redevable à l'acheteur des pertes indirectes et des dommages indirects de l'acheteur, y compris des pertes d'exploitation, des pertes de profit ou des pertes dues à un manquement de l'acheteur à des tiers, sauf si le vendeur a commis une négligence grave ou intentionnelle. 

6. Réserve de propriété 
6.1 S'il est convenu entre les parties que le prix d'achat total n'est pas payé à la livraison, le vendeur se réserve la propriété du bateau jusqu'au paiement intégral du prix d'achat. 

7. Achat à crédit 
7.1 Si l'achat est effectué à crédit, l'acheteur est tenu de signer un contrat d'achat à crédit distinct sur le formulaire de contrat habituel du vendeur au plus tard à la livraison et sur le navire immatriculé, signer l'acte du navire ainsi que les lettres d'hypothèque du navire. 
7.2 L’acheteur est tenu de contracter une assurance responsabilité et une coque pour le bateau au plus tard à la livraison. La somme assurée doit couvrir la valeur marchande à tout moment. 

8. Frais de courtier
8.1 Si le contrat d'achat est passé par l'intermédiaire d'un courtier, les frais de courtage seront payés par le vendeur du bateau conformément à un contrat séparé. 

9. Cachet et frais
9.1 L’Acheteur supporte tous les frais d’estampage du contrat d’achat et de l’acte d’achat, les frais d’enregistrement d’un changement de propriétaire dans le registre des navires et l’établissement de lettres de mesure. 
9.2 Si, après la signature du contrat d'achat, des modifications sont apportées aux honoraires ou services similaires à payer lors de la vente, le prix d'achat du contrat d'achat, sauf convention contraire, doit être ajusté à la hausse ou à la baisse.